2024年的時光列車已經(jīng)抵達終點。如果要用一個詞總結內江這一年的開放型經(jīng)濟，那一定是“活力”二字。

從新年伊始，182噸來自巴基斯坦的干辣椒抵達內江，帶來內江融入“一帶一路”和中巴經(jīng)濟走廊的紅火開局，到年末內江首列“中老”國際班列進口直達班列駛入資中火車站，內江與老撾萬象之間的直達班列成功邁入雙向運行的新紀元，內江乘著“做強物流”的東風，在對外開放合作的道路上一路高歌猛進，不斷釋放發(fā)展的活力。

以物流賦能，推動高水平開放。這一年，內江瞄定“建設服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、立足西部、面向東盟的區(qū)域物流樞紐”的目標，交出了一份碩果累累的成績單——

物暢其流
區(qū)域物流樞紐建設取得新突破

內江機場選址通過國省專家組評審，保稅物流中心（B型）成功獲批并通過驗收，全省首個西部陸海新通道國際班列集結中心在內江揭牌運營，內江被RCEP產(chǎn)業(yè)合作委員會授予中國（內江）—東盟物流貿(mào)易對接基地——2024年，內江物流發(fā)展捷報頻傳，標志著內江區(qū)域物流樞紐建設不斷取得新的突破。

做強物流，是內江結合實際作出的重要部署。內江位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的核心腹地，戰(zhàn)略地位十分重要。近年來，按照省委賦予內江“建設成渝發(fā)展主軸產(chǎn)業(yè)強市和區(qū)域物流樞紐”的定位，依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢和便捷的交通條件，內江大力推進物流樞紐承載城市建設。

圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、交通強省等重大戰(zhàn)略部署，加快“八縱四橫一環(huán)”的高速公路網(wǎng)布局，內江進一步夯實了區(qū)域物流樞紐基礎。數(shù)據(jù)顯示：截至2023年底，內江境內公路里程已達到14464公里，排名全省第三。

高速公路方面，內江建成了內江至大足高速公路、內江繞城高速公路、自隆高速公路連接線等高速公路，目前境內已擁有9條高速公路共計387公里，高速公路密度已位居全省第三、川南第一，高速公路市際出口已達13個。

普通國省干線方面，擁有3條普通國道共計260公里、8條普通省道共計530公里。全市農(nóng)村公路里程已達13287公里，實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路和通客車，84%以上的30戶以上自然村通硬化路、82%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

當前，內江正內、外雙向發(fā)力，全面發(fā)力交通建設。對外，重點是打通交通“大動脈”，加快推進成渝鐵路成隆段、隆黃鐵路隆敘段、內昆鐵路內宜段擴能改造等項目，提升外向通達性。其中，西部陸海新通道西線和成渝鐵路成隆段建成后，將成為內江以及成渝中部地區(qū)南下北部灣距離最近、用時最短、成本最低的一條鐵路動脈。對內，暢通交通“微循環(huán)”，加快內江二級鐵路物流基地、國際物流港鐵路專用線、成渝主軸公路物流園等項目建設，持續(xù)鞏固提升內江的戰(zhàn)略位勢。

以交通筑路，以樞紐聚資源，圍繞“做強物流”，內江以培育市場主體為目標，在培育龍頭物流企業(yè)和A級物流企業(yè)、推進物流企業(yè)升規(guī)入統(tǒng)等方面狠下功夫，不斷壯大物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模。2024年，全市新增A級物流企業(yè)14戶，增量居全省第1位。

貨通全球
貨物貿(mào)易進出口總額突破百億元

2024年3月15日，“成渝主軸國際班列班車集結中心”在內江國際物流港揭牌，同時內江首次開行跨境公路班車，為加快建設區(qū)域物流樞紐再添助力。

2024年9月25日，內江蓉歐投資開發(fā)有限公司采購并出口的首單8臺新能源二手車順利抵達新疆喀什口岸，隨即通過跨境公路出口至中亞烏茲別克斯坦，標志著內江蓉歐公司首單二手車出口業(yè)務圓滿完成。

2024年11月12日，內江保稅物流中心(B型)通過海關總署驗收。

——隨著國際物流網(wǎng)絡的日益完善，開放的平臺和開放通道進一步拓展，內江外向型經(jīng)濟活力日益凸顯。

據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-11月，內江市實現(xiàn)貨物貿(mào)易進出口總額104.52億元，同比增長9.4%，進出口總額、增速均排名全省第八。其中，出口92.37億元，增長6%；進口12.15億元，增長43.6%。

數(shù)據(jù)的背后，是內江外貿(mào)主體逐漸壯大：新增富樂德、金四方等21家實績企業(yè)，拉動進出口增長近1億元。內江貿(mào)易伙伴日趨多元：新拓展湯加、尼加拉瓜等11個國家，貿(mào)易伙伴遍布全球166個國家（地區(qū)），真正實現(xiàn)貨通全球。

與此同時，內江特色產(chǎn)品走俏海外：首批3萬余桶“川香念·內江牛肉面”順利出口泰國，傳統(tǒng)名食成功打開海外市場；7戶企業(yè)取得二手車出口資質，19輛國產(chǎn)新能源二手車出口阿聯(lián)酋、約旦、烏茲別克斯坦等新興市場；抗腫瘤藥物、發(fā)動機曲軸、嬰童車床等優(yōu)勢產(chǎn)品出口保持較快增長。

乘勢而上
錨定目標擴大開放

2024年12月31日，內江市委經(jīng)濟工作會議召開，為2025年經(jīng)濟工作把脈定向。加快建設區(qū)域物流樞紐，再次被納入新一年經(jīng)濟工作的重點內容。

按照市委經(jīng)濟工作會議部署，新的一年，內江要加快推進隆黃鐵路、內昆鐵路等干線前期工作，全力確保內江貨運機場納入國家“十五五”相關規(guī)劃，有序推進成渝高速公路擴容、資中至樂山高速公路等項目建設，力爭建成資中至銅梁高速公路。實施物流港大園區(qū)建設攻堅行動，加快資中公鐵聯(lián)運物流港等重點項目建設，力爭建成投運鐵路專用線、公路物流園（一期）。常態(tài)化開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、中老班列和成渝主軸跨境班車，力爭全年跨境班列班車發(fā)行500標箱以上。建立物流企業(yè)培育庫，加快制定出臺物流企業(yè)培育引進政策，確保新增A級物流企業(yè)4戶，物流企業(yè)營業(yè)收入增長10%以上。

就擴大高水平對外開放，內江市商務局相關負責人表示，接下來，內江將在制度型開放上著力，對標國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，對接國、省層面的制度型開放政策，全力爭取上級政策試點和項目布局支持。在外向度提升上著力，推動天絲紅牛等骨干企業(yè)實績轉化，血橙等特色農(nóng)產(chǎn)品自營出口，鼓勵外綜服企業(yè)服務增值，多維度做實外貿(mào)工作。在新平臺建設上著力，依托保稅物流中心（B型）、四川-東南亞產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)等平臺載體，培育跨境電商產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)帶，爭創(chuàng)國家跨境電商綜合試驗區(qū)。依托內江服務外包產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展離岸外包，爭創(chuàng)中國服務外包示范城市。同時，積極探索貿(mào)產(chǎn)融合推進機制，打通內外貿(mào)一體化堵點，發(fā)揮貿(mào)易對產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動和帶動作用。

物流動起來，經(jīng)濟活起來。隨著加快建設區(qū)域物流樞紐的藍圖一步步照進現(xiàn)實，開放的內江，正以前所未有的活力，聚焦世界的目光。