焊花閃爍、機(jī)器轟鳴、車輛穿梭……一批批電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等“內(nèi)江造”產(chǎn)品從這里出廠，走向全國(guó)乃至世界各地。

這里是國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)——內(nèi)江經(jīng)開區(qū)。12月30日，記者走進(jìn)四川集世邁物流裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：集世邁）生產(chǎn)車間，工人們正忙著生產(chǎn)一批新的工業(yè)物流裝備，趕著交付來(lái)自國(guó)內(nèi)外的訂單。

從集世邁的大門進(jìn)去，其廠房周邊還分布著近20戶企業(yè)，形成了內(nèi)江經(jīng)開區(qū)的“園中園”，目前已實(shí)現(xiàn)工業(yè)年產(chǎn)值上億元。

而在4年前，這里荒草叢生，大片廠房閑置。

2009年，內(nèi)江經(jīng)開區(qū)引進(jìn)四川德摩叉車及物流設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目落戶于此，占地200畝。受資金、產(chǎn)品、市場(chǎng)等因素影響，企業(yè)自2010年入駐后就一直處于非正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，僅建設(shè)廠房2.6萬(wàn)平方米，土地利用率不到30%。2016年，企業(yè)退出市場(chǎng)，該處土地和廠房徹底閑置。

直到2019年，內(nèi)江經(jīng)開區(qū)引進(jìn)集世邁，在公司選址時(shí)首推了這一地塊，試圖通過招商引資的方式，化解德摩叉車遺留問題，同時(shí)盤活這片“沉睡”的閑置土地和廠房。

在經(jīng)過考察和對(duì)比其他地塊后，集世邁與內(nèi)江經(jīng)開區(qū)“一拍即合”：對(duì)原產(chǎn)權(quán)企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)重組，在此基礎(chǔ)上改造、新建廠房。

“我們算了筆賬，收購(gòu)、改造老廠房和新投資建廠的成本差不多，但卻幫助當(dāng)?shù)乇P活了閑置資源?！奔肋~有關(guān)負(fù)責(zé)人李希的透露，剛開始企業(yè)也有些顧慮，擔(dān)心債務(wù)、稅收、廠房驗(yàn)收等歷史遺留問題不能快速解決。好在內(nèi)江經(jīng)開區(qū)黨工委、管委會(huì)給予了大力支持和幫助，最終順利完成了對(duì)四川德摩叉車的資產(chǎn)收購(gòu)工作。

2021年，在原有廠房的基礎(chǔ)上，集世邁投資建設(shè)了一批新的標(biāo)準(zhǔn)廠房，2022年3月正式投產(chǎn)，目前年產(chǎn)值達(dá)2000多萬(wàn)元。企業(yè)在自身業(yè)務(wù)還未飽和的情況下，將多余廠房出租，引入一批機(jī)械裝備、電子信息等配套企業(yè)入駐，形成“園中園”，全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元。

政府“做媒”、資產(chǎn)重組、易主新生，一片“閑地”從此“忙碌”起來(lái)。集世邁也擁有了“業(yè)主”與“物業(yè)”的雙重身份。

“這是一個(gè)多贏之舉。”在內(nèi)江經(jīng)開區(qū)黨工委副書記郭志兵看來(lái)，通過資產(chǎn)重組的方式盤活閑置土地與廠房，提高了土地利用率，也化解了遺留債務(wù)債權(quán)糾紛等風(fēng)險(xiǎn)，確保了社會(huì)穩(wěn)定。而對(duì)于集世邁而言，其廠房在滿足自身生產(chǎn)的同時(shí)，外租給其他企業(yè)，也在一定程度上緩解了建設(shè)資金壓力。

今年，集世邁歷經(jīng)2年、自主研發(fā)的新能源前移式叉車、平衡重叉車正式投產(chǎn)?！斑€有部分土地沒用完，這也為企業(yè)預(yù)留了發(fā)展空間?！奔肋~生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人亢耀峰透露，2024年，預(yù)計(jì)公司產(chǎn)值增長(zhǎng)約10%。

“目前有幾個(gè)大訂單正在最后敲定中?！笨阂鍖?duì)新的一年充滿信心，公司將繼續(xù)擴(kuò)展國(guó)內(nèi)外銷售渠道和市場(chǎng)，研發(fā)生產(chǎn)更多智能化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。